隧道逃生管道-隧道逃生管道厂家
洛阳国润专业生产逃生管道 隧道逃生管道 高速公路逃生管道 耐磨管 抽沙管 泥浆管 尾矿管矿浆输送管,已获国家41多项**,是全国**高分子量聚乙烯新材料联盟理事会会员单位,**高分子量聚乙烯管材国家标准编制单位。
隧道逃生管道,顾名思义,就是隧道用于应急逃生的管道,近年来,我国隧道工程,高速公路工程遍地开花,建设进度加快,也导致事故多发,造成严重的经济损失和人员伤亡,故隧道局下公文,建设隧道,必须要用隧道逃生管道。
关于隧道逃生管道,也有很多种材质,比如国润生产的**高分子量聚乙烯隧道逃生管道,以及常用的钢制逃生管的,还有一部分其他材质的隧道逃生管道,相对于这些,材质比较多,性能不一,为了真正能在事故中真正起到逃生作用管道,避免经济损失和人员伤亡,下面做一个数据分析,比较直观,相信看完这些数据以后,您会对**高分子量聚乙烯隧道逃生管道比较了解,更能充分了解哪种材质的管道,能真正的起到逃生的作用!
洛阳国润生产的**高分子量聚乙烯管隧道逃生管道是由**高分子量聚乙烯材质造成,**高分子量聚乙烯管道具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了较为安全可靠的**。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远**过一般管道。
**高分子量聚乙烯管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,迅速恢复原形。由于**高分子量聚乙烯管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,迅速恢复原形。
**高分子量聚乙烯管道它的优势体现在以下几个方面:
1、较高的耐磨性——**高分子量聚乙烯管道分子量高达250万以上,耐磨性是普通钢管的4-6倍。
2、较高的耐冲击性——**高分子量聚乙烯管道按GB1843标准进行悬臂梁冲击实验达到无破损。
3、耐腐蚀性——**高分子量聚乙烯管道是饱和分子团结构,可以耐烈性化学物质的侵蚀。
4、使命寿命长——它的强度大于50万次,是PE100的2倍以上。
5、安装方便——它采用链条连接快捷方便,降低管道安装施工成本。
逃生管道可用于多方面,公路建设、隧道建设,铁路建设,桥梁建设甚至农业方面也适用;而且这些施工的地方都离不开逃生管道,逃生管道能**施工人员的生命安全不受,给他们安全感!逃生管道在工程建设中是必不可少的!以往我们经常用的都是钢管,但钢管与**高分子聚乙烯逃生管道相比会比较逊,钢管运输成本相对会比较高,还耗费时间,易变形,耐腐蚀,耐磨性也比较差;反之,**高分子聚乙烯逃生管道无论是它的性能上,还是施工要求上,安装上,都会比钢管要好很多。
由于**高分子量聚乙烯管道材料重量轻,搬运方便,抗冲击性能强能吸收外部的冲击能量,受到外力冲击时会瞬间变形然后恢复到原来的形状,它的机构尺寸也符合人体工程学原理,人在管道内进行爬行活动时身体会比较舒适,不会因为身高
原因,体型原因感到不方便;较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm。阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的直径为585mm,因此,公路隧道施工时新型逃生管道内径必须
≧585mm,才能保证人体的正常通过;同时考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故选取**高分子量聚乙烯管道外径为800mm
实验表明,**高分子量聚乙烯管结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,安装方便。抗击力的对比也证明了**高分子聚乙烯逃生管道应用于公路建设,隧道建设,桥梁建设等的可靠性!
逃生管道的连接方式为柔性连接,所以在安装施工时较为方便,安装时只需将量管对接,用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢,根据广大客户的需求,我们公司提供两种可靠的连接方式供选择:
1、链条连接
2、抱箍连接
逃生管道在施工方面线路选择上也有一定的原则,如果线路选择正确的话那么它的优点也就会很大程度上体现出来,一般逃生管道线路布置的原则:
1、明设——将逃生管道设置在路堤,路堑或栈桥上,优点是便于检查和维护,所以一半多采用明设,但是受气温影响较大,容易造成伸缩节漏矿
2、暗设——将逃生管道设置在地沟或者隧道内,一般在厂区交通繁华处或受地形限制时才会采用这种形式
3、埋设——将逃生管道直接埋设在地表以下,优点是地表农田仍可耕种,同时受气温影响较小,可少设甚至不设伸缩接头,因而漏矿事故较少,缺点是一旦漏矿,检修会非常麻烦
4、还有半埋设形式,即管道半埋于地下或虽沿地表敷设,其上用土简单覆盖,它也可减少气温变化的影响,如大冶金山殿的逃生管道可采用这种方法