逃生管简介

逃生管简介

 为减少交通事故发生，提高隧道内照明亮度，自今年5月20日起，市交通局农村公路管理局对4.5公里隧道进行通风、照明、消防、、供配电、内部装饰、交通安全设施等七个系统改造提升。原本预定于今年7月30日竣工的改造工程提前5天竣工。目前，完工后的隧道设施更加合理规范，隧道通行环境和通行条件得到巨大改善，有效提升了行车安全**能力。隧道逃生管道每节长度为12m。壁厚为30mm，根据不同的施工场地将隧道逃生管道截取为3m，5m和6m等，客户可根据隧道施工现场的条件，以方便拆卸安装和运输为目的，适当的选取隧道逃生管道每节的长度。管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽.采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对**高分子量隧道逃生管道采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可作为隧道逃生管道使用。

逃生管道简单介绍：

1. 逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接。

2. 2.颜色：橘黄色

3. 3.重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米。

4. 4.逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm。

5. 5.长度标准：3米 4米 6米，也可根据要求定做。

洛阳新型材料隧道逃生管道技术参数：

1. 新型材料隧道逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接

2. 颜色：橘黄色

3. 新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米为例，约为70kg/米

4. 新型材料隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5  常用规格：DN800*30毫米，管道外径为800毫米，壁厚30毫米6.长度标准：1.5米   3米    4米    6米，也可根据要求定做。

设置新型材料隧道逃生管道的必要性：

**高分子量聚乙烯管被称为“令人惊异的工程塑料”抗冲击性能十分强，即便遭到地壳的激烈变动，例如地震等，管道也不会呈现断裂，只会发作细微的变形，目前简直无法测出**高分子量聚乙烯管的抗冲击极限。因而将**高分子量聚乙烯管用作逃生管综合性价比十分高。

隧道逃生管道工程案例

中铁十二局仁博高速公路（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）

云南云岭高速公路交通科技有限公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）

中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团湖南段项目部隧道逃生管道）

中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团云桂铁路项目部隧道逃生管道）